Коротко: первое ТО Haval Jolion — на 10 000 км или через 12 месяцев, что наступит раньше, дальше — каждые 15 000 км или 12 месяцев: 25, 40, 55 тыс. км и так далее. На каждом ТО меняют моторное масло, масляный фильтр, кольцо сливной пробки, воздушный фильтр и фильтр салона. Остальное — по своим интервалам: тормозная жидкость каждые 24 месяца или 40 000 км, масло механики — на первом ТО, затем каждые 36 месяцев или 40 000 км, масло робота с фильтром — 60 месяцев или 70 000 км, антифриз — 5 лет или 100 000 км.
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Первое ТО | 10 000 км или 12 месяцев (с. 316) |
| Дальше | Каждые 15 000 км или 12 месяцев (с. 316) |
| Каждое ТО | Масло, масляный фильтр, кольцо пробки, воздушный фильтр, фильтр салона (с. 316, 318) |
| Тяжёлые условия | Масло и фильтр — чаще, уровни жидкостей — каждые 1000–2000 км (с. 320) |
| Где | В авторизованных сервисах HAVAL — условие гарантии (с. 316; руководство, с. 221, 226) |
График ТО
Пробег указан в тысячах километров, время — в месяцах; что наступит раньше.
| ТО | Месяцы | Тыс. км |
|---|---|---|
| 1 | 12 | 10 |
| 2 | 24 | 25 |
| 3 | 36 | 40 |
| 4 | 48 | 55 |
| 5 | 60 | 70 |
| 6 | 72 | 85 |
| 7 | 84 | 100 |
| 8 | 96 | 115 |
| 9 | 108 | 130 |
| 10 | 120 | 145 |
| 11 | 132 | 160 |
Что меняют и когда
| Что | Интервал по регламенту |
|---|---|
| Моторное масло, масляный фильтр, кольцо сливной пробки | Каждое ТО |
| Воздушный фильтр двигателя | Каждое ТО |
| Фильтр салона | Каждое ТО |
| Свечи зажигания, мотор GW4G15K (2WD) | На 25, 55, 85, 115, 145 тыс. км — каждые 30 000 км |
| Свечи зажигания, моторы GW4B15D и GW4B15L (4WD) | На 40, 85, 130 тыс. км — каждые 45 000 км |
| Ремень генератора и водяного насоса | Проверка на каждом ТО, замена каждые 100 000 км |
| Масло механической КПП | Первый раз — на первом ТО (10 000 км), дальше каждые 36 месяцев или 40 000 км |
| Масло робота (DCT), фильтрующий элемент и корпус фильтра | Каждые 60 месяцев или 70 000 км |
| Масло раздаточной коробки (4WD) | Первый раз — 36 месяцев или 40 000 км, дальше — 36 месяцев или 100 000 км |
| Масло заднего редуктора (4WD) | Так же, как раздаточной коробки |
| Масло муфты полного привода | Каждые 48 месяцев или 55 000 км |
| Тормозная жидкость | Каждые 24 месяца или 40 000 км |
| Антифриз | Раз в 5 лет или 100 000 км |
| Фильтр адсорбера паров топлива | Проверка и очистка на 40, 85 и 130 тыс. км, при необходимости — замена |
Источник интервалов — график планового ТО (с. 316–318). Пункты со звёздочкой (масло, фильтры, масла трансмиссии, адсорбер) в тяжёлых условиях обслуживают чаще.
Что проверяют на каждом ТО
По регламенту на каждом ТО проверяют (с. 317–319):
- затяжку креплений основных узлов;
- тормозные диски и колодки, давление и износ шин, делают перестановку колёс;
- шарниры подвески и рулевого управления, приводы колёс и их пыльники, люфт ступичных подшипников;
- чистоту радиатора двигателя и радиатора интеркулера снаружи, соединения патрубков интеркулера на следы масла (их чистят);
- аккумулятор: заряд, герметичность, затяжку клемм;
- утечки жидкостей, крышку топливного бака и топливопроводы;
- световые приборы, сигнал, стеклоочистители и омыватели;
- лакокрасочное покрытие с отметкой в сервисной книжке.
На машинах с панорамным люком его направляющие смазывают на первых двух ТО, дальше проверяют, а дренаж люка проверяют на каждом ТО (с. 318–319).
Тяжёлые условия эксплуатации
Если машина ездит в тяжёлых условиях, масло и масляный фильтр меняют чаще, а уровни жидкостей проверяют каждые 1000–2000 км (с. 320). Тяжёлыми считаются (с. 320–321):
- поездки с высокими нагрузками и буксировка прицепа;
- пыльные дороги, бездорожье, стройки, грунтовки;
- долгая работа на холостом ходу или езда на малых оборотах на большие расстояния;
- частые поездки короче 8 км;
- езда на высокой скорости (больше 70 % от максимальной) дольше 2 часов без остановки;
- ухабистые или залитые водой дороги, холмы и горы;
- частая эксплуатация выше 2000 м над уровнем моря.
Для городской машины, которая много стоит в пробках и ездит короткими отрезками, это означает менять масло чаще обычного интервала, не дожидаясь 15 000 км.
Сколько осталось до ТО
Пробег до следующего ТО показывает меню настроек приборной панели — пункт «Пробег до техобслуживания» (с. 130). Когда срок подходит, на панели появляется напоминание о ТО. Счётчик сбрасывает сервис при обслуживании: в перечень работ входит проверка кодов неисправностей сканером и установка счётчика интервала до следующего ТО (с. 228).
Частые ошибки
- Считать первое ТО «на 15 000». Первое — на 10 000 км или через год.
- Забывать про время. Если машина проезжает мало, ТО всё равно раз в 12 месяцев.
- Продувать воздушный фильтр и фильтр салона вместо замены. По регламенту оба меняют на каждом ТО.
- Соглашаться на работы вне регламента как на обязательные. Промывки дроссельной заслонки, форсунок и «раскоксовка» в график не входят — их делают только по показаниям.
- Пропускать тормозную жидкость. Её меняют по времени — раз в 2 года, даже при малом пробеге.
Вопросы
Когда первое ТО на Haval Jolion?
На 10 000 км или через 12 месяцев после продажи, что наступит раньше (с. 316).
Что входит в первое ТО?
Замена моторного масла, масляного фильтра, кольца сливной пробки, воздушного фильтра и фильтра салона плюс проверки из регламента: тормоза, шины с перестановкой, подвеска и рулевое, утечки, аккумулятор, свет и стеклоочистители (с. 316–319).
Нужно ли чистить дроссельную заслонку по регламенту?
Нет, такой работы в графике нет. Регламент упоминает другое: при топливе с примесями свечи требуют более частой замены, а при плавающих оборотах холостого хода может понадобиться чистка или замена свечей (с. 319). Чистят заслонку по состоянию; если её снимали, адаптацию после установки делает сервис диагностическим оборудованием.
Можно ли делать ТО не у дилера?
Руководство требует проходить плановое ТО в сервисах HAVAL и ставить отметку в сервисной книжке — иначе гарантию могут не сохранить (с. 221, 226). После гарантии регламент тот же, место выбираете сами.
Можно ли привезти своё масло и фильтры?
Это решает конкретный сервис. Руководство рекомендует оригинальные запчасти и не даёт гарантии на неоригинальные (с. 2, 221).