Коротко: у Changan UNI-K докатка — запасное колесо T155/85R18 или T175/80R19 с давлением 420 кПа, ездить на нём можно не быстрее 80 км/ч и только до шиномонтажа. Домкрат и баллонный ключ лежат в нише запасного колеса под полом багажника. Гайки сначала ослабляют на оборот на земле, поднимают машину только за обозначенные точки на пороге, а окончательно затягивают на земле моментом 100–120 Н·м. Ниже — подготовка, пошаговая замена, правила для докатки и что делать с датчиками давления в шинах (TPMS).
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Инструмент | знак аварийной остановки, домкрат, баллонный ключ, рукоятка домкрата, буксировочный крюк — в нише запасного колеса (с. 219) |
| Запасное колесо | T155/85R18, T175/80R19, давление 420 кПа (с. 271) |
| Скорость на докатке | не выше 80 км/ч (с. 224, 240) |
| Момент затяжки гаек | 100–120 Н·м (с. 224) |
| Повторная проверка затяжки | через 1 600 км после снятия или перестановки колеса (с. 243) |
| Давление в штатных шинах | 230 кПа; для 265/45R21 — 210 кПа без загрузки, 230 кПа с полной загрузкой (с. 271) |
| Сложность | средняя |
| Время | 20–40 минут |
Что понадобится
- штатный набор из ниши запасного колеса: домкрат, рукоятка домкрата, баллонный ключ (с. 219);
- знак аварийной остановки и светоотражающий жилет;
- противооткатные упоры или подручные упоры под колёса;
- перчатки, ткань для очистки ступицы;
- манометр — проверить давление в запаске;
- динамометрический ключ — для окончательной затяжки, если есть.
Пошагово
Шаг 1. Обезопасьте место
Уйдите с проезжей части на твёрдую ровную поверхность. Включите аварийную сигнализацию, наденьте жилет, выставьте знак: в населённом пункте — не ближе 15 м, вне населённого пункта — не ближе 30 м (с. 220). Поставьте передние колёса прямо, селектор — в P, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель. Пассажиров высадите (с. 219, 221).
Что должно получиться: машина на ровном твёрдом месте, аварийка включена, знак выставлен, в салоне никого.
Шаг 2. Подложите упоры и достаньте инструмент
Подложите упоры под колесо по диагонали от заменяемого — спереди и сзади (с. 221). Поднимите пол багажника: в нише запасного колеса лежит бортовой инструмент (с. 219). Открутите против часовой стрелки болт прижимной пластины и выньте запасное колесо (с. 221).
Что должно получиться: упоры стоят, инструмент и запаска рядом с повреждённым колесом.
Шаг 3. Ослабьте гайки на земле
Пока колесо стоит на земле, по очереди ослабьте все гайки баллонным ключом против часовой стрелки — на один полный оборот, не откручивая полностью (с. 222). На поднятой машине колесо будет проворачиваться, а сорвать затянутую гайку с усилием — значит рискнуть уронить машину с домкрата.
Что должно получиться: все гайки сдвинуты на оборот, колесо по-прежнему держится.
Шаг 4. Установите домкрат в точку подъёма
Точки подъёма — на нижней части порогов, спереди и сзади, рядом с заменяемым колесом. На пороге под уплотнителем дверей есть две выемки, домкрат ставят посередине между ними, вставляя порог в паз домкрата (с. 222). Под бампер и другие части кузова домкрат ставить нельзя; деревянные бруски под домкрат не подкладывать.
Что должно получиться: паз домкрата охватывает порог в обозначенном месте, домкрат стоит вертикально на твёрдом основании.
Шаг 5. Поднимите машину
Вставьте рукоятку в домкрат и вращайте по часовой стрелке, пока колесо не оторвётся от земли (с. 223). Руководство ограничивает высоту: зазор между шиной и землёй — не больше 3 см (с. 222). Двигатель не запускайте, под машину не лезьте.
Что должно получиться: колесо висит в 1–3 см над землёй, машина стоит устойчиво.
Шаг 6. Снимите колесо и очистите ступицу
Открутите гайки до конца и снимите колесо, положите его рядом с машиной. Очистите от грязи, песка и ржавчины контактную поверхность ступицы и колеса (с. 223): посторонние частицы мешают колесу сесть ровно, гайки потом ослабевают.
Что должно получиться: ступица чистая, гайки сложены в одно место.
Шаг 7. Установите запасное колесо
Наденьте колесо на ступицу и наживите гайки рукой до упора. Конус гайки должен смотреть внутрь, к колесу (с. 223). Затем баллонным ключом предварительно прихватите гайки по часовой стрелке — без полной силы.
Что должно получиться: колесо прижато к ступице, все гайки на месте конусом к диску.
Шаг 8. Опустите машину и затяните гайки
Опустите машину полностью и только потом затягивайте: на домкрате машина может соскользнуть (с. 224). Затягивайте гайки в порядке, показанном на рисунке — крест-накрест, 1–2–3–4–5. Момент затяжки — 100–120 Н·м (с. 224). Если динамометрического ключа нет, затяните штатным ключом и при первой возможности проверьте момент в шиномонтаже.
Что должно получиться: все гайки затянуты по порядку, колесо не болтается.
Шаг 9. Проверьте давление и уберите инструмент
Проверьте давление в запаске манометром: для T155/85R18 и T175/80R19 — 420 кПа (с. 271). Уложите повреждённое колесо и инструмент в нишу и закрепите. Выключите аварийку, заберите знак.
Правила для докатки
- скорость не выше 80 км/ч, без резких разгонов, торможений и поворотов (с. 240, 224);
- на переднюю ось докатку не ставят: если пробито переднее колесо, на его место переставляют заднее, а докатку — назад (с. 240, 224);
- больше одной докатки одновременно ставить нельзя; на неё нельзя надевать цепи и ехать на автомойку (с. 240);
- шины старше 6 лет, в том числе запасные, не используют (с. 240);
- при возврате полноразмерного колеса используйте болты или гайки оригинальной длины (с. 241, 224).
Датчики давления в шинах (TPMS)
Система TPMS следит за давлением и температурой во всех четырёх колёсах. В запасном колесе датчика нет, поэтому после его установки через некоторое время загорится индикатор давления в шинах (с. 162). Это нормально: после ремонта ставят оригинальный датчик и проводят его обучение. Постоянно горящий жёлтый индикатор означает низкое давление, мигающий — неисправность системы (с. 104). Индикатор также загорается, если шина нагрелась выше 90 °C, и гаснет при остывании до 30 °C (с. 162).
Систему перекалибровывают после регулировки давления, перестановки или замены колеса, а также раз в год или каждые 10 000 км (с. 163). Давление проверяют на холодных шинах: после стоянки не меньше 3 часов в тени или пробега не больше 1,6 км (с. 163).
Перестановка, балансировка и сезонные шины
- Колёса переставляют каждые 5 000–10 000 км; при неравномерном износе — раньше. Направленные шины ставят по стрелке на боковине, асимметричные — надписью OUTSIDE наружу (с. 239).
- При замене шин и перебортовке колёса балансируют. На стальном диске — не больше 2 грузиков на сторону общей массой до 60 г, на легкосплавном — клеевые грузики до 100 г на сторону; остаточный дисбаланс — не больше 5 г на сторону (с. 243).
- Разница давления на одной оси — не больше 5 кПа; давление проверяют раз в месяц и при резкой смене погоды (с. 238).
- Зимние шины ставят при среднесуточной температуре ниже +7 °C, летние — выше +7 °C; на все четыре колеса и того же размера, что заводские (с. 240–241).
- Шины старше 6 лет меняют даже без видимых повреждений; износ проверяют по индикатору протектора ежемесячно (с. 238).
- С цепями: металлические — не быстрее 30 км/ч, неметаллические — не быстрее 50 км/ч (или меньше, если так требует производитель цепей); после первых 0,5–1 км цепи подтягивают (с. 241–242).
- На 21-дюймовых колёсах шина низкопрофильная: объезжайте ямы и бордюры, грыжу или деформацию диска показывайте в сервисе (с. 242).
Частые ошибки
- Гайки срывают на поднятой машине — колесо крутится, домкрат может уйти.
- Домкрат под бампером или под порогом не в точке подъёма — вмятина или падение машины.
- Поднимают слишком высоко — руководство ограничивает зазор 3 см.
- Гайки ставят конусом наружу — колесо не центрируется.
- Докатку ставят на переднюю ось.
- Едут на докатке как на обычном колесе — больше 80 км/ч и далеко.
- Не проверяют затяжку через 1 600 км.
Чек-лист после работы
- Гайки затянуты крест-накрест моментом 100–120 Н·м.
- Давление в докатке 420 кПа.
- Инструмент и повреждённое колесо закреплены в багажнике.
- Знак и жилет убраны, аварийка выключена.
- Запланирован ремонт колеса и проверка затяжки через 1 600 км.
Вопросы
Какой момент затяжки колёсных гаек у Changan UNI-K?
100–120 Н·м (с. 224).
Где домкрат и запаска?
В нише запасного колеса под полом багажника (с. 219).
Какое давление в шинах Changan UNI-K?
Для 245/55R19, 255/55R19 и 255/50R20 — 230 кПа на обеих осях; для 265/45R21 — 210 кПа без загрузки и 230 кПа с полной загрузкой. Для скорости выше 160 км/ч рекомендовано 250 кПа (с. 271).
Горит индикатор давления после установки запаски — это поломка?
Нет: в запасном колесе нет датчика TPMS, индикатор загорается по задумке (с. 162).
Можно ли ставить цепи?
Только на шины, отмеченные в таблице (245/55R19), толщиной не больше 9 мм, на переднеприводной машине — на переднюю ось, на полноприводной — на все колёса (с. 241, 271).