На Changan Alsvin оба воздушных фильтра меняются без снятия чего-то сложного. Салонный фильтр стоит за перчаточным ящиком: достаточно отстегнуть ограничители ящика и открыть крышку корпуса. Воздушный фильтр двигателя — в пластиковом корпусе в моторном отсеке, крышка держится на винтах. По регламенту оба фильтра меняют через ТО: на 25, 45, 65 тыс. км и так далее, а в промежуточные ТО проверяют. В пыли и в городе с пробками их меняют по состоянию, то есть чаще.
Краткая карточка
| Параметр | Салонный фильтр | Воздушный фильтр двигателя |
|---|---|---|
| Где стоит | За перчаточным ящиком | В корпусе в моторном отсеке (поз. 6 на схеме моторного отсека) |
| Сложность | Простая | Простая |
| Время (оценка редакции) | 10–15 минут | 15–20 минут |
| Инструмент | Не нужен | Отвёртка или ключ под винты крышки корпуса |
| Замена по регламенту | ТО-2, ТО-4, ТО-6… (25, 45, 65… тыс. км; 2 г. 3 мес., 4 г. 3 мес.…) | ТО-2, ТО-4, ТО-6… (25, 45, 65… тыс. км) |
| Проверка | На ТО-0, ТО-1, ТО-3, ТО-5… | На ТО-0, ТО-1, ТО-3, ТО-5… |
| Тяжёлые условия | Замена по состоянию (пыль, грунтовые дороги) | Замена по состоянию (пыль, грунтовые дороги) |
Что понадобится
- Новый салонный фильтр (фильтр кондиционера) для Changan Alsvin.
- Новый элемент воздушного фильтра двигателя.
- Отвёртка или ключ под крепёжные винты корпуса воздушного фильтра.
- Чистая влажная тряпка или пылесос — протереть корпуса.
- Фонарик: за перчаточным ящиком темно.
Когда менять фильтры
В регламенте Alsvin оба фильтра отмечены одинаково: на нулевом и первом ТО их проверяют, а меняют на каждом втором — ТО-2 (25 000 км или 2 года 3 месяца), ТО-4 (45 000 км), ТО-6 (65 000 км) и так далее. Выходит интервал около 20 000 км. Для тяжёлых условий — пыльных, грунтовых и гравийных дорог — руководство пишет «замена в зависимости от состояния»: смотрите фильтр на каждом ТО и меняйте, как только он забит.
Признаки, что салонный фильтр пора менять: слабый поток из дефлекторов даже на высокой скорости вентилятора, быстрое запотевание стёкол, запах с улицы. Забитый воздушный фильтр двигателя руководство связывает с неправильным составом смеси, неполным сгоранием и ростом расхода топлива.
Пошаговая замена салонного фильтра
Шаг 1. Освободите перчаточный ящик
Выключите зажигание и вентилятор. Откройте перчаточный ящик и выньте из него вещи. С обеих сторон снимите ограничители хода, чтобы ящик свободно повис на петле и опустился ниже.
Что должно получиться: ящик откинут вниз, за ним видна крышка корпуса салонного фильтра.
Шаг 2. Откройте крышку корпуса фильтра
Нажмите и удерживайте фиксатор (кнопку) с правой стороны крышки, откройте крышку и вытяните старый фильтрующий элемент. Тяните ровно, не перекашивая — на нём собрана пыль и листья, они не должны упасть в канал вентилятора.
Что должно получиться: старый фильтр вынут, корпус открыт.
Шаг 3. Очистите корпус
Посветите фонариком в корпус. Если там листья или мусор, уберите их рукой или пылесосом. Сравните старый и новый фильтр по размеру и запомните, какой стороной стоял старый: на многих фильтрах есть стрелка направления потока воздуха.
Что должно получиться: корпус чистый, новый фильтр совпадает по размеру со старым.
Шаг 4. Вставьте новый фильтр
Вставьте новый фильтрующий элемент на место старого — так же, той же стороной. Он должен войти полностью и ровно, без заломов рёбер. Закройте крышку до щелчка фиксатора.
Что должно получиться: крышка закрыта, фильтр не выступает и не сминается.
Шаг 5. Верните перчаточный ящик
Установите ограничители на место, поднимите и закройте ящик. Включите вентилятор на максимальную скорость и проверьте поток из дефлекторов.
Что должно получиться: ящик открывается и закрывается как раньше, поток воздуха сильный и без постороннего шума.
Если после замены из дефлекторов пахнет
Новый фильтр убирает пыль, но не запах с испарителя кондиционера. Для этого в руководстве есть отдельная процедура просушки, её удобно сделать сразу после замены салонного фильтра:
- Запустите двигатель.
- Выключите кондиционер кнопкой A/C.
- Включите вентилятор на максимальную скорость.
- Поставьте температуру на самое тёплое значение.
- Включите забор наружного воздуха (выключите рециркуляцию).
- Подождите 3–5 минут и заглушите двигатель.
Руководство также советует не курить в салоне при рециркуляции: дым и смолы оседают на испарителе и дают стойкий запах.
Пошаговая замена воздушного фильтра двигателя
Шаг 1. Найдите корпус фильтра
Заглушите двигатель: снимать воздушный фильтр на работающем моторе руководство запрещает. Откройте капот (ручка слева под приборной панелью, затем язычок замка по центру спереди) и найдите корпус воздушного фильтра — на схеме моторного отсека он под номером 6.
Что должно получиться: двигатель выключен, капот на упоре, корпус фильтра перед вами.
Шаг 2. Открутите крышку
Открутите крепёжные винты, которые соединяют верхнюю и нижнюю части корпуса. Осторожно снимите крышку. Следите, чтобы пыль с крышки не упала в воздуховод, идущий к двигателю, — руководство отдельно предупреждает, что это может повредить двигатель.
Что должно получиться: крышка снята и отложена так, чтобы внутренняя сторона не пачкалась.
Шаг 3. Выньте старый элемент и осмотрите корпус
Извлеките фильтрующий элемент. Посмотрите на корпус и на сам фильтр: много пыли, листьев или следов масла — повод проверить фильтр чаще в следующий раз. Протрите корпус и крышку изнутри, чтобы убрать грязь и мусор: от чистоты кромок зависит, насколько плотно крышка прилегает.
Что должно получиться: корпус чистый, без песка на кромках и в нижней части.
Шаг 4. Поставьте новый фильтр
Уложите новый фильтрующий элемент на место. Главное — края фильтра не должны попасть между корпусом и крышкой. Если кромка зажата, фильтр повреждается, а нефильтрованный воздух идёт в двигатель мимо уплотнения.
Что должно получиться: фильтр лежит ровно по периметру, уплотнитель везде на своём месте.
Шаг 5. Закрепите крышку
Поставьте крышку и закрутите винты в порядке, обратном снятию. Затягивайте равномерно, по кругу, без перекоса. Убедитесь, что патрубки и разъёмы на корпусе остались подключены.
Что должно получиться: крышка сидит плотно, щелей нет, все винты на месте. Двигатель заводится и работает ровно.
А топливный фильтр?
Топливный фильтр руководство просит менять только в авторизованном сервисе: в системе даже на заглушённом двигателе остаётся высокое давление, перед разборкой его сбрасывают, снимая реле бензонасоса. В регламенте указан топливный фильтр для версий EURO V — замена на каждом ТО (при наличии), а для машин с фильтром в составе бензонасоса (EURO VI) — каждые 100 000 км или 4 года. После замены двигатель запускают на несколько минут и проверяют соединения на течь.
Частые ошибки
- Снятие воздушного фильтра на работающем двигателе или поездка без него — руководство это запрещает.
- Зажатая кромка фильтра между крышкой и корпусом — нефильтрованный воздух идёт в двигатель.
- Пыль с крышки в воздуховод. Снимайте крышку аккуратно и кладите внутренней стороной вверх.
- Неподходящий фильтрующий элемент. Руководство предупреждает, что неправильный фильтр или плохая установка могут серьёзно повредить двигатель.
- Салонный фильтр вверх ногами. Сверяйте стрелку на новом фильтре со старым.
- Ограничители перчаточного ящика не поставлены обратно — ящик провисает и бьёт по коленям пассажира.
Чек-лист после работы
- Крышка корпуса воздушного фильтра закреплена всеми винтами, кромка фильтра не зажата.
- В моторном отсеке не осталось инструмента и тряпок.
- Двигатель запускается и работает ровно.
- Крышка салонного фильтра защёлкнута, ограничители перчаточного ящика на месте.
- Вентилятор на максимуме дует сильно и без шума.
- Пробег замены записан: следующая — через ТО (около 20 000 км) или раньше по состоянию.
Вопросы
Где стоит салонный фильтр на Changan Alsvin?
За перчаточным ящиком. Ящик опускают, сняв ограничители с обеих сторон, затем открывают крышку корпуса, удерживая фиксатор справа.
Как поменять салонный фильтр на Changan Alsvin?
Снимите ограничители перчаточного ящика, откройте крышку корпуса фиксатором справа, выньте старый элемент, вставьте новый той же стороной, соберите в обратном порядке.
Как часто менять воздушный фильтр Changan Alsvin?
По регламенту — на ТО-2, ТО-4, ТО-6 и далее, то есть на 25, 45, 65 тыс. км. В пыльных условиях — по состоянию.
Можно ли продуть воздушный фильтр и поставить обратно?
Руководство говорит о проверке на промежуточных ТО и о замене по регламенту. Продувку как способ обслуживания оно не описывает.
Где топливный фильтр на Changan Alsvin и можно ли поменять самому?
Руководство не описывает самостоятельную замену и отправляет в авторизованный сервис: топливная система под давлением даже на заглушённом двигателе.