Красные сигнализаторы на Vesta означают «остановиться». Это тормоза, давление масла, руль, перегрев, разряд батареи и экстренная остановка. Жёлтые — «к дилеру как можно скорее». Гаечный ключ не всегда значит поломку: он загорается и перед плановым ТО, и вместе с сообщениями о неисправностях. Что именно случилось, покажет бортовой журнал на дисплее Vesta NG.
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система | Электроника, самодиагностика |
| Поколение | Vesta NG и Vesta 2015–2022 |
| Можно ли ехать | Зависит от сигнализатора — см. таблицу |
| Кто чинит | Расшифровка — сам по таблице, ремонт — сервис |
Сигнализаторы на панели
| Сигнализатор | Что означает | Можно ли ехать |
|---|---|---|
| Тормозная система (красный, «!») | Низкий уровень тормозной жидкости, отказ распределения тормозных сил | Нет, эвакуатор |
| Аварийное давление масла (красный) | Опасное падение давления масла | Нет, проверить уровень |
| Неисправность рулевого управления | Отказ электроусилителя или руля | Нет, эвакуатор |
| Экстренная остановка (Vesta NG) | Вместе с другими сигнализаторами и звуком — запрет движения | Нет |
| Перегрев охлаждающей жидкости (Vesta NG) | Температура вышла за рабочий диапазон | Остановиться, дать поработать на холостом ходу |
| Разряд аккумулятора | Неисправна зарядка: генератор, ремень | Остановиться, к дилеру |
| «Проверьте двигатель» (чек) | Неисправность системы управления двигателем. Мигает — пропуски воспламенения, топливо в эти цилиндры отключено | Осторожно, сразу к дилеру |
| ABS | ABS отключена, тормоза работают как без неё | Да, аккуратно, к дилеру |
| ESC горит постоянно | Неисправна система стабилизации; мигание в движении — она работает | Да, к дилеру |
| ESC OFF | Стабилизация выключена кнопкой | Да |
| Подушки безопасности | Подушки могут не сработать | Да, но срочно к дилеру |
| Давление в шинах (TPMS) | Низкое давление в шине | Проверить давление |
| Гаечный ключ (сервис) | Пора на ТО или есть сообщение о неисправности | Да, прочитать сообщение |
Гаечный ключ: ТО или поломка
Плановое ТО. Руководство к Vesta 2015–2022 задаёт ТО каждые 15 000 км или раз в год. За 1500 км или за месяц до срока при включении зажигания показывается остаток пробега и дней и горит ключ. На NG после окончания срока выводится «Необходимо провести ТО». На машинах 2015–2022 отключать напоминание руководство поручает дилеру после ТО.
Сообщения о нарушениях. На Vesta NG ключ загорается вместе с сообщениями о неисправностях, которые требуют скорее доехать до дилера. Все такие сообщения сохраняются в «Бортовом журнале»: туда заходят из меню бортового компьютера кнопкой OK, если есть сохранённые сообщения.
Сообщения бортового компьютера Vesta NG
| Сообщение | Значение |
|---|---|
| «Проверить автомобиль» | Неисправен один из датчиков педалей, система контроля батареи и электропитания или датчик уровня масла |
| «Провер. подушки безопасности» | Неисправность подушек: при ДТП они могут не раскрыться |
| «Риск повреждения двигателя» | Неисправность впрыска, перегрев или серьёзная неисправность двигателя — остановиться |
| «Рулевое управл. неисправно» | Неисправность рулевого управления — остановиться |
| «Тормоза неисправны» | Неисправность тормозов — остановиться, затянуть ручник, подложить упоры |
| «Неисп. эл. сист. ОПАСНОСТЬ!» | Неисправность цепи зарядки (генератор и т. п.) |
| «Риск поломки коробки передач» | Неисправность автоматической трансмиссии |
А как же коды P0363, P1301, P0504?
Коды неисправностей вида P0363 или U0402 читает диагностический сканер из памяти блоков. В руководстве по эксплуатации их расшифровки нет, а открытого официального перечня кодов для Vesta мы не нашли. Поэтому мы не приводим их значения. Узнать, что записал блок, и что с этим делать, лучше у дилера или в сервисе со сканером. Про мигающий «чек» руководство пишет так: при пропусках воспламенения блок управления отключает подачу топлива в эти цилиндры, чтобы спасти нейтрализатор.
Внимание: красные сигнализаторы тормозов, давления масла и руля — повод остановиться сразу, а не «доехать до дома». Руководство требует доставлять машину к дилеру эвакуатором.
Вопросы
Горит гаечный ключ на панели приборов — что означает?
Либо подошло плановое ТО, либо блок записал неисправность. Посмотрите сообщение на дисплее и бортовой журнал.
Горит ABS и антизанос (ESC) — причины?
ABS и ESC работают в одном блоке, поэтому часто загораются вместе. Обычно виноват датчик скорости колеса, его разъём или цепь питания блока: предохранители F62 и F65. Тормоза при этом работают как без ABS.
Горит чек — можно ли ехать?
Если горит ровно и двигатель работает нормально — аккуратно доехать до сервиса. Если мигает, двигатель троит и дёргается — пропуски воспламенения, долго ездить нельзя: страдает нейтрализатор.
Горит значок подушки безопасности
Система подушек неисправна, при ударе они могут не раскрыться. Поездки с пассажирами отложите до диагностики.
Горит восклицательный знак
Красный — тормозная система или затянутый стояночный тормоз. На панели верхнего уровня Vesta NG есть ещё общий сигнализатор предупреждений: он загорается вместе с сообщением в меню «Предупреждения».