Если стрелка температуры на Vesta уходит в красную зону или загорается сигнализатор перегрева, а вентилятор радиатора не шумит, сначала проверьте предохранитель и реле вентилятора и уровень антифриза. Затем — датчик температуры, разъём и сам мотор. Ехать с перегревом нельзя: руководство требует остановиться и доставить машину к дилеру.
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система | Электрика, система охлаждения |
| Поколение | Vesta 2015–2022 и Vesta NG |
| Можно ли ехать | Только если температура в норме; при перегреве — нет |
| Кто чинит | Предохранители и уровень — сам, датчики и мотор — сам или сервис |
Признаки
- В пробке и на холостом ходу температура растёт, на трассе возвращается к норме: встречный поток охлаждает радиатор, а без него не справляется.
- Отключается кондиционер: он выключается автоматически, когда охлаждающая жидкость слишком горячая.
- Vesta 2015–2022: стрелка указателя выше середины шкалы (метка 90) и уходит в красный сектор, коротко пищит зуммер.
- Vesta NG: загорается сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости.
Где искать: предохранители и реле
| Цепь | Vesta NG (руководство 2026) | Vesta 2015–2022 (руководство 2022) |
|---|---|---|
| Блок реле / реле вентилятора охлаждения | F79, 50 А | F79, 40 А |
| Управляющие обмотки реле вентилятора и реле кондиционера | F69, 15 А | F69, 15 А |
| Реле вентилятора радиатора (машины без кондиционера) | — | K29, 40 А |
| Главное реле системы управления двигателем | K27 | K27 |
| Муфта компрессора кондиционера | F63, 15 А; реле K28 | F63, 15 А; реле K28 |
Все они стоят в монтажном блоке моторного отсека. К нему трудно подобраться, поэтому руководство Vesta NG советует менять эти предохранители у дилера. Если всё же меняете сами, ставьте предохранитель строго того же номинала. Полная схема — в материале о предохранителях Vesta.
Причины
1. Перегорел предохранитель или не работает реле
Осмотрите вставку предохранителя. Реле можно временно поменять местами с таким же исправным, если номинал совпадает. Перегоревший заново предохранитель чаще всего значит, что заклинил мотор вентилятора или замкнула проводка.
2. Мало охлаждающей жидкости
Уровень проверяют только на холодном двигателе: он должен быть между метками MIN и MAX на полупрозрачном бачке. При низком уровне датчик температуры может оказаться в паровой пробке и показывать неверно, а двигатель перегреется. Доливают жидкость того же типа и марки. Воду из-под крана и антифризы на метаноле руководство запрещает. Если доливать приходится часто, это утечка.
3. Датчик температуры, разъём, проводка
Вентилятор включается по команде блока управления двигателем, а тот решает по сигналу датчика температуры охлаждающей жидкости. Окисленный разъём или неисправный датчик — и команда не приходит. Проверяется сканером: смотрите, какую температуру видит блок и включает ли он вентилятор.
4. Мотор вентилятора
Изношенные щётки и подшипники дают заклинивание. Проверка: при выключенном зажигании покрутите крыльчатку рукой — она должна вращаться свободно. Затем подайте на мотор 12 В напрямую.
Внимание: вентилятор может включиться в любой момент, даже на заглушённом двигателе, — руководство отдельно об этом предупреждает. Не держите руки возле крыльчатки и не открывайте крышку бачка на горячем двигателе: жидкость под давлением и обжигает.
Что делать при перегреве
- Остановитесь с соблюдением ПДД.
- На Vesta NG руководство советует дать двигателю несколько минут поработать на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет — заглушить.
- Дождитесь остывания и проверьте уровень жидкости.
- Проверьте предохранители F79 и F69.
- Дальше — к дилеру или в сервис; ехать с перегревом руководство запрещает.
Вопросы
Не работает вентилятор охлаждения двигателя — что проверить первым?
Предохранитель F79 и реле вентилятора в моторном блоке, затем F69, уровень жидкости и разъём датчика температуры.
Не работает кондиционер — связано ли с вентилятором?
Бывает. Кондиционер отключается при перегреве двигателя. Отдельно проверьте предохранитель муфты компрессора F63 и реле K28. АвтоВАЗ рекомендует раз в два года чистить систему кондиционирования у дилера.
Сколько антифриза в системе?
У двигателей 11182 и 21129 — 6,4 л, у 1.8 (21179) — 7,0 л, у H4M — 6,2 л. Смешивать разные марки нельзя.