Коротко: в Haval Jolion под полом багажника лежит неполноразмерное запасное колесо T135/90 R17 — на нём можно ехать не быстрее 80 км/ч и только до шиномонтажа. Порядок такой: аварийка и знак, упоры под колёса, ослабить болты примерно на оборот, поднять машину домкратом в штатной точке, снять колесо, поставить запаску, опустить и затянуть болты крест-накрест моментом 145 ± 10 Н·м. Ниже — каждый шаг подробно.
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Сложность | Средняя |
| Время | 20–30 минут |
| Запасное колесо | Неполноразмерное T135/90 R17 104M (с. 250), не быстрее 80 км/ч (с. 179) |
| Момент затяжки колёсных болтов | 145 ± 10 Н·м (с. 182) |
| Штатные шины | 215/60 R17 96H или 225/55 R18 98V (с. 250) |
Что понадобится
- запасное колесо, домкрат, рычаг домкрата и баллонный ключ — из комплекта под полом багажника;
- противооткатные упоры (руководство советует купить их в сервисе; на крайний случай подойдут крупные камни, с. 180);
- знак аварийной остановки и светоотражающий жилет;
- динамометрический ключ — дотянуть болты как можно скорее после замены;
- перчатки.
Внимание: не находитесь под машиной, поднятой домкратом, не поднимайте её с людьми в салоне и никогда не поднимайте машину с рычагом КП в нейтрали (с. 180–181).
Пошагово
Шаг 1. Остановитесь и обезопасьте место
Высадите всех пассажиров. Встаньте на ровную твёрдую площадку, где вы не мешаете движению. Включите стояночный тормоз и заглушите двигатель. На механике включите первую передачу или заднюю, на роботе — селектор в P (с. 180). Включите аварийку и выставьте знак.
Что должно получиться: машина стоит ровно, на передаче или в P, на стояночном тормозе, сзади знак.
Шаг 2. Достаньте запасное колесо и инструмент
Поднимите и снимите крышку пола багажника, уберите поддон и вещи. Выкрутите прижимную ручку против часовой стрелки и достаньте колесо (с. 179). Рядом лежат домкрат и ключи (с. 178).
Что должно получиться: запаска и инструмент рядом с колесом, которое меняете.
Шаг 3. Поставьте противооткатные упоры
Упоры ставят по диагонали от заменяемого колеса — с обеих сторон колеса (с. 180). Например, меняете переднее правое — подпирайте заднее левое спереди и сзади.
Что должно получиться: машина не может покатиться ни вперёд, ни назад.
Шаг 4. Снимите колпачки и ослабьте болты
Если на болтах есть декоративные колпачки, снимите их специальным инструментом из комплекта (с. 181). Баллонным ключом ослабьте болты против часовой стрелки примерно на один оборот, в порядке, показанном на рисунке (с. 181). Полностью не выкручивайте — колесо пока стоит на земле, и болты легко сорвать.
Что должно получиться: все пять болтов сорваны с места, но колесо держат.
Шаг 5. Установите домкрат в точку подъёма
Домкрат ставят под штатную точку опоры у порога — на рисунке она отмечена у переднего и заднего колёс. Отрегулируйте высоту так, чтобы домкрат плотно встал в место подъёма (с. 181). Домкрат — только на ровную твёрдую поверхность, ничего не подкладывайте ни под него, ни на него.
Что должно получиться: домкрат ровно стоит под точкой подъёма и упирается в неё.
Шаг 6. Поднимите машину
Соберите домкрат, рычаг и баллонный ключ, как на рисунке, и вращайте по часовой стрелке, пока шина слегка не оторвётся от земли (с. 181–182). Сначала поднимите чуть-чуть и убедитесь, что всё стоит надёжно, затем — ровно настолько, чтобы снять колесо.
Что должно получиться: колесо висит в нескольких сантиметрах над землёй, машина стоит устойчиво.
Шаг 7. Снимите колесо
Выкрутите болты и снимите колесо. Кладите его диском вверх, чтобы не поцарапать. Руководство советует подложить снятое колесо под днище — если домкрат соскользнёт, машина упадёт на него, а не на землю (с. 182).
Что должно получиться: ступица свободна, болты сложены в одном месте.
Шаг 8. Поставьте запасное колесо
Очистите от грязи привалочную поверхность ступицы и диска — иначе болты на ходу ослабнут (с. 182). Наденьте запаску и закрутите болты с одинаковым усилием, чтобы они плотно прижали колесо. Болты не смазывайте (с. 182).
Что должно получиться: колесо прижато всеми пятью болтами, без перекоса.
Шаг 9. Опустите машину и затяните болты
Вращая рычаг против часовой стрелки, опустите машину. Затяните болты в два-три подхода крест-накрест в порядке с рисунка (с. 182). Нужный момент — 145 ± 10 Н·м. Если динамометрического ключа нет, затяните баллонным ключом руками без рывков и как можно скорее дотяните болты динамометрическим ключом (с. 182). Не вставайте на ключ ногой и не наращивайте его трубой.
Что должно получиться: болты затянуты крест-накрест, домкрат убран.
Шаг 10. Уберите инструмент и проверьте давление
Уложите инструмент, домкрат и снятое колесо. Повреждённое колесо кладите диском вверх, чтобы оно не ударялось о кронштейн запаски (с. 182). Проверьте давление в запасном колесе по табличке на средней стойке кузова. Учтите, что датчик давления на запаске не работает — система TPMS её не отслеживает (с. 100).
После замены
- Ехать на докатке — не быстрее 80 км/ч и только до ремонта основного колеса (с. 179). Ставить можно только одно неполноразмерное колесо и только штатное.
- Отремонтированное колесо поставьте как можно скорее.
- После установки отремонтированного колеса поездите 9 минут быстрее 30 км/ч — система контроля давления в шинах настроится сама. Если показания не появились, обратитесь в сервис (с. 100).
Что делать с проколотой шиной
Когда в шине прокол, ремонт зависит от места и размера повреждения. По опыту шиномонтажей, небольшой прокол в беговой дорожке обычно ремонтируют изнутри — заплаткой или грибком, а повреждения боковины не ремонтируют вовсе. Руководство требует сразу заменить шину при повреждениях или вздутии на протекторе либо боковине (с. 207). После ремонта или замены шины колесо обязательно балансируют (с. 208).
Частые ошибки
- Поднимали машину в нейтрали. Руководство это прямо запрещает (с. 180).
- Ослабляли болты на висящем колесе. Колесо проворачивается, болты не сорвать.
- Смазали болты. При затяжке их можно перетянуть и повредить (с. 182).
- Ехали на докатке как обычно. Предел — 80 км/ч.
- Не дотянули болты динамометрическим ключом. Болты могут ослабнуть (с. 182).
Чек-лист после работы
- Болты затянуты крест-накрест моментом 145 ± 10 Н·м.
- Колпачки на болтах на месте (если были).
- Давление в запаске проверено.
- Инструмент, домкрат и повреждённое колесо уложены.
- Скорость на докатке — не выше 80 км/ч.
Вопросы
Какой момент затяжки колёс у Haval Jolion?
145 ± 10 Н·м (с. 182).
Какое запасное колесо у Haval Jolion?
Неполноразмерное T135/90 R17 104M (с. 250). На нём нельзя ехать быстрее 80 км/ч (с. 179).
Какое давление в шинах?
Руководство указывает смотреть табличку на средней стойке кузова (с. 250). Проверять — на холодных шинах.
Почему после перестановки колёс не показывает давление?
Системе нужно около 9 минут езды быстрее 30 км/ч, чтобы настроиться (с. 100). Если показаний нет и после этого — нужен сервис.