На Changan UNI-K с двигателем 2.0T стоит 8-ступенчатая автоматическая коробка Aisin с ручным режимом. Селектор — подрулевого типа на консоли: после переключения он возвращается в среднее положение, P включается отдельной кнопкой. Ниже — что значит индикатор неисправности трансмиссии, почему селектор «застревает» в P и когда менять масло в АКПП.
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка | автоматическая Aisin с ручным режимом, 8 передач в D (листовка; с. 200) |
| Масло АКПП | AW-1, 6,8 л (с. 270) |
| Замена масла | каждые 60 000 км или 3 года; при тяжёлых условиях — каждые 60 000 км (с. 280, 282) |
| Полный привод | масло в раздаточной коробке — каждые 60 000 км или 3 года (с. 280) |
| Можно ли ехать при индикаторе | без ударов и рывков — до сервиса; с ударами, рывками или потерей тяги — эвакуатор (с. 201) |
Горит индикатор неисправности трансмиссии
Руководство разбирает три случая (с. 201):
- переключения без заметных толчков и ударов — как можно скорее в сервис своим ходом;
- переключения с явными ударами, рывками и посторонним шумом — остановиться и вызвать эвакуатор;
- автомобиль потерял тягу — остановиться и вызвать эвакуатор.
Перевозят переднеприводную машину с вывешенными передними колёсами или на платформе, полноприводную — только полностью на платформе (с. 228). Буксировка тросом допускается не дальше 25 км и не быстрее 40 км/ч, только передом, селектор в N, зажигание включено (с. 227).
Селектор не выходит из P
На уклоне масса машины давит на фиксатор парковки, и селектор переводится из P с большим усилием, иногда с ударом. Руководство называет это обычной ситуацией (с. 199). Если выйти из P не удаётся, другую машину используют, чтобы слегка подтянуть вашу в сторону подъёма и разгрузить фиксатор (с. 200). Чтобы так не было, на склоне сначала включайте EPB, а потом P (с. 199).
Из P и в R переключают только с нажатой кнопкой разблокировки на селекторе и нажатой педалью тормоза; R включают только на полностью остановленной машине (с. 199–200). Если при пуске селектор не в P, звучит сигнал (с. 107).
Толчки на холодную
Для ресурса коробки руководство советует при морозе от −20 °C начинать движение не раньше чем через 30 секунд после холодного пуска (с. 201).
Что вредит АКПП
- накат на N: руководство запрещает движение на N и спуск накатом; для турбомотора накат на N может привести к утечке масла из турбокомпрессора (с. 194, 200, 214);
- буксировка задом и буксировка полноприводной машины с частичной погрузкой (с. 226, 228);
- буксировка прицепа в первые 2 000 км (с. 24).
Вопросы
Какая коробка стоит на Changan UNI-K?
Автоматическая Aisin с ручным режимом (листовка UNI-K 2025); в режиме D переключает передачи с 1-й по 8-ю (с. 200).
Какое масло в АКПП Changan UNI-K и сколько?
AW-1, объём 6,8 л (с. 270).
Когда менять масло в АКПП?
Каждые 60 000 км или 3 года (с. 280).
Как включить ручной режим?
Сдвинуть селектор из положения D влево; вперёд — передача вверх, назад — вниз (с. 199–200).