Коротко: если у Haval Jolion не дуют задние дефлекторы, сначала проверьте, не закрыты ли они: дефлекторы закрываются поворотом рычажка в крайнее положение по значку «Закрыть». Затем — режим обдува: при обдуве только ног или стекла из дефлекторов лица почти не дует. Слабый поток из всех дефлекторов и неприятный запах — первым делом фильтр салона, его регламент требует проверять сразу при таких жалобах. Режим AUTO сам управляет компрессором и вентилятором и сам по себе к повышенному расходу не ведёт.
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система | Климат-контроль (на ряде комплектаций — двухзонный, кнопка DUAL) |
| Можно ли ехать | Да |
| Кто чинит | Дефлекторы, режимы, фильтр салона — сами; хладагент, утечки, блоки — сервис |
| Фильтр салона | Замена на каждом ТО (регламент, с. 318) |
Не дуют задние дефлекторы
Причина 1: дефлекторы закрыты
Почему. Задние, как и передние, дефлекторы закрываются рычажком: если повернуть его до упора в сторону значка «Закрыть влево» или «Закрыть вправо», поток перекрывается (с. 56). Пассажиры часто закрывают их случайно.
Что делать. Поверните рычажки задних дефлекторов из крайнего положения и направьте поток.
Причина 2: выбран режим обдува ног или стекла
Почему. Климат распределяет воздух по выбранному режиму: обдув лица, лица и ног, ног, ног и стекла (с. 52). В режимах без обдува лица в верхние дефлекторы воздуха почти не идёт.
Что делать. Выберите режим с обдувом лица или переключитесь в AUTO.
Причина 3: забит фильтр салона
Почему. Регламент прямо называет ослабление потока из дефлекторов признаком, при котором нужно сразу проверить и очистить фильтр салона, а при необходимости заменить (с. 320).
Что делать. Замените фильтр салона. Если и после этого поток слабый — в сервис.
Запах из кондиционера
Руководство объясняет: при долгой работе в системе копятся грязь и влага, появляется грибок, а фильтр собирает водяной пар и пыль (с. 55). Что помогает:
- если снаружи чистый воздух, ездить с забором воздуха с улицы, а не на рециркуляции;
- за 3–5 минут до конца поездки выключить A/C и оставить вентилятор — испаритель просохнет;
- при сильном запахе — в сервис для чистки системы и замены фильтра (с. 55).
Плохо охлаждает
- Проверьте, что включена кнопка A/C: без неё система не охлаждает и не осушает воздух (с. 51–52).
- Для быстрого охлаждения или нагрева используйте рециркуляцию; в обычных условиях — забор воздуха снаружи, иначе могут запотеть окна (с. 51, 53).
- Регулярно очищайте радиатор и конденсатор кондиционера от листьев, насекомых и пыли — мойкой низкого давления или мягкой щёткой (с. 55).
- Включайте кондиционер хотя бы раз в неделю минимум на 10 минут даже зимой — так смазываются компрессор и уплотнения (с. 55).
- При перегреве двигателя компрессор может отключиться сам (с. 186).
Если и после этого холодит слабо — в сервис: руководство не допускает самостоятельной работы с хладагентом (с. 55).
Режим AUTO и расход топлива
В AUTO система сама подбирает режим и силу обдува под заданную температуру и сама включает и выключает компрессор (с. 52, 55). В настройках комфорта можно выбрать, как энергично работает AUTO: мягкий, стандартный или сильный режим, а также включить автоматическое предотвращение запотевания (с. 54). Если вручную изменить обдув, система выходит из AUTO (с. 52).
Расход топлива растёт от работы компрессора, а не от того, кто им управляет — вы или автоматика. Переделывать автоматический климат в «ручной» бессмысленно: тот же результат дают кнопка A/C и выбор режима вручную.
Двухзонный климат
Кнопка DUAL включает раздельную регулировку температуры слева и справа. Если пассажир меняет температуру на своей стороне, двухзонный режим включается автоматически (с. 52).
Вопросы
Почему у Haval Jolion сзади не дует из дефлекторов?
Чаще всего они закрыты рычажком или выбран режим обдува ног/стекла. Если открыты и поток слабый везде — забит фильтр салона (с. 56, 320).
Можно ли сделать кондиционер ручным?
Не нужно: компрессор включается и выключается кнопкой A/C, а режим обдува и силу вентилятора можно выставить вручную (с. 51–52).
Почему запотевают стёкла на рециркуляции?
При рециркуляции и выключенном компрессоре влага остаётся в салоне. Руководство рекомендует в обычных условиях использовать забор воздуха снаружи (с. 51).