Коробка Changan CS55 Plus: робот 7DCT, ошибка трансмиссии и селектор в P

Автор: РедакцияОбновлено 4 октября 20265 мин✓ РЕДАКЦИЯ
Рисунок из руководства по эксплуатации Changan CS55 Plus, с. 7 — салон: 11 — селектор коробки передач, 12 — переключатель режимов движения, 5 — экран мультимедиа
Рисунок из руководства по эксплуатации Changan CS55 Plus, с. 7 — салон: 11 — селектор коробки передач, 12 — переключатель режимов движения, 5 — экран мультимедиа

На Changan CS55 Plus второго поколения для России стоит 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя «мокрыми» сцеплениями (7DCT) — так её описывают лифлет и страница модели на официальном сайте. В руководстве по эксплуатации она называется «АКПП», маркировка — TM047FDB. Ниже — что означают сообщения о неисправности, как правильно ставить машину на P, какое масло заливается и когда его меняют.

Краткая карточка

ПараметрЗначение
Тип7-ступенчатая роботизированная, два мокрых сцепления (DCT)
Маркировка в руководствеTM047FDB
МаслоCastrol BOT 351 C4, 4,8 ± 0,1 л
Замена маслаКаждые 60 000 км или 3 года; в тяжёлых условиях — каждые 40 000 км
РежимыP, R, N, D, ручной режим +/−; переключатель режимов ECO / NOR / SPT
ИсточникРуководство, с. 207–211, 284, 296–298; лифлет и страница модели на changanauto.ru

Горит индикатор неисправности трансмиссии

Рисунок из руководства по эксплуатации Changan CS55 Plus, с. 9 — приборная панель с подсказкой «Переведите селектор АКПП в положение P»; вверху — ряд контрольных ламп
Рисунок из руководства по эксплуатации Changan CS55 Plus, с. 9 — приборная панель с подсказкой «Переведите селектор АКПП в положение P»; вверху — ряд контрольных ламп

Признак: загорается или мигает индикатор неисправности трансмиссии, на панели появляется сообщение о неисправности коробки.

Что делать по руководству: снизьте нагрузку и обороты, как только это безопасно — остановитесь. Дальше действия зависят от того, как ведёт себя машина:

  • переключения нормальные, без ударов — можно доехать до дилера своим ходом, но как можно скорее;
  • переключения с явными ударами, рывками, посторонним шумом — дальше не ехать, вызвать эвакуатор;
  • пропала тяга — тоже остановиться и вызвать эвакуатор.

Как эвакуировать: при механической неисправности коробки машину перевозят с полностью поднятыми ведущими (передними) колёсами. На колёсах её можно тащить только если скорость не выше 20 км/ч и расстояние не больше 20 км — например, чтобы вытащить из опасного места.

Рывки и удары в мороз

Руководство даёт одно прямое правило для холода: при температуре от −20 °C и ниже не начинайте движение раньше, чем через 30 секунд после холодного пуска двигателя. Это продлевает срок службы коробки. Удары и рывки на прогретой машине — повод для диагностики, а не для привыкания.

Селектор туго выходит из P

Признак: на уклоне селектор переводится из P с усилием, со стуком.

Почему так: если поставить машину на P неправильно, на фиксатор парковочной блокировки давит вся масса автомобиля, и трение в механизме растёт. Руководство называет это обычной ситуацией.

Как ставить правильно:

  1. нажмите тормоз и полностью остановитесь;
  2. включите стояночный тормоз (клавиша EPB вверх);
  3. переведите селектор в N и подержите около 3 секунд, затем отпустите тормоз — машина сядет на ручник;
  4. переведите селектор в P (на машинах с электронным селектором — нажмите кнопку P рядом с ним) и заглушите двигатель.

Если селектор не выходит из P даже с нажатым тормозом и кнопкой разблокировки, на машинах с механическим селектором есть ручная разблокировка: снимите крышку у селектора и нажмите инструментом кнопку механической разблокировки. Если и это не помогает — к дилеру.

Внимание: не переводите селектор в P на ходу или при буксировке — сломается фиксатор блокировки и сама коробка. Не используйте P вместо стояночного тормоза.

Как пользоваться селектором

ПоложениеЧто важно
PТолько после полной остановки; двигатель запускается в P
RТолько после полной остановки
NНе использовать на ходу; можно стоять в пробке на тормозе; пуск возможен; при буксировке — N
DАвтоматически переключает 1–7 передачи
+ / −Ручной режим: вперёд — повышение, назад — понижение; номер передачи на панели

В руководстве описаны два варианта селектора: механический (ручной режим включается сдвигом из D вправо, затем вперёд-назад) и электромеханический (сдвиг из D влево). Для выхода из P и включения R нажимают кнопку разблокировки на рукоятке.

Масло в коробке

Заправочная таблица руководства указывает для коробки TM047FDB масло Castrol BOT 351 C4 в объёме 4,8 ± 0,1 л. Регламент: замена каждые 60 000 км или 3 года. Для коробки с двумя сцеплениями в тяжёлых условиях — пробки, горные дороги, буксировка, такси, движение быстрее 170 км/ч — интервал сокращается до 40 000 км.

Вопросы

Какая коробка стоит на Changan CS55 Plus?

Семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT), передний привод. Это следует из лифлета и страницы модели на changanauto.ru; механической версии в характеристиках модели для России нет.

Какое масло в роботе CS55 Plus?

Castrol BOT 351 C4, 4,8 ± 0,1 л.

Как часто менять масло в коробке?

Каждые 60 000 км или 3 года, в тяжёлых условиях — каждые 40 000 км.

Источники: Руководство по эксплуатации автомобиля Changan CS55PLUS (второе поколение, модель SC6452ABA6), вер. 2, январь 2022, с. 113, 207–211, 241, 284, 296–298; Лифлет Changan CS55PLUS: комплектации и основные характеристики, changanauto.ru, 2022; Страница CHANGAN CS55PLUS NEW на changanauto.ru (архивная копия, март 2026).

TGКанал капотика в TelegramНовые гайды и отзывные кампанииПодписаться
Ещё гайды по Changan CS55 PlusХарактеристики Changan CS55 Plus: размеры, двигатель 1.5T, масса и отзывные кампанииЛампы на панели Changan CS55 Plus: что значат индикаторы и можно ли ехатьКакое масло и жидкости заливать в Changan CS55 Plus: допуски и объёмыРегламент ТО Changan CS55 Plus: интервалы и что меняют на каждом ТО
Реклама · под статьёй