В России Changan Alsvin продаётся с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями — в лифлете дилера это «автоматическая, роботизированная, с двойным сцеплением», на сайте — 5DCT. В режиме D она сама переключает передачи с 1-й по 5-ю. Руководство разбирает три тревожных ситуации: горит индикатор неисправности трансмиссии, сообщение о высокой температуре коробки и рывки с ударами. В коробку заливают 5,3 ± 0,1 л жидкости DCTF-7, менять её по регламенту — каждые 60 000 км или 3 года, в тяжёлых условиях — каждые 40 000 км.
Краткая карточка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки | Роботизированная с двумя сцеплениями (5DCT), пять передач |
| Жидкость | DCTF-7, 5,3 ± 0,1 л |
| Замена жидкости | 60 000 км или 3 года; в тяжёлых условиях — 40 000 км |
| Можно ли ехать при индикаторе | Без ударов и рывков — осторожно до сервиса; с ударами, шумом или потерей тяги — нет, эвакуатор |
Признак 1: горит индикатор неисправности трансмиссии
При включении зажигания индикатор должен ненадолго загореться и погаснуть. Если он не загорается при проверке, горит или мигает в движении — это неисправность коробки. Что делать, зависит от того, как машина едет:
| Как ведёт себя машина | Что делать по руководству |
|---|---|
| Явных симптомов нет, переключения мягкие | Как можно скорее в сервис на диагностику |
| Удары, рывки, посторонний шум при переключениях | Остановиться и вызвать эвакуатор |
| Машина теряет мощность | Аккуратно остановиться в безопасном месте, вызвать эвакуатор |
Признак 2: сообщение «Температура АКПП высокая»
- «…управляйте автомобилем осторожно» — продолжайте ехать на небольшой скорости или остановитесь в безопасном месте и подождите, пока коробка остынет и сообщение пропадёт.
- «…остановите автомобиль» — сразу остановитесь в безопасном месте и ждите, пока коробка остынет и сообщение исчезнет.
Если игнорировать предупреждение, страдает ресурс фрикционов. Перегрев чаще всего случается в пробках с постоянным троганием, на затяжных подъёмах, при буксировке.
Признак 3: рывки и удары
Руководство не разбирает причины рывков, а отправляет в сервис: при явных ударах и шуме — на эвакуаторе. Само по себе это не ремонт «своими руками». Но многие проблемы робота — от неправильной эксплуатации, и руководство прямо перечисляет, чего делать нельзя:
- Включать P на ходу или при транспортировке — ломается блокировочный механизм.
- Переводить селектор в N в движении — падает производительность масляного насоса, коробка перегревается.
- Переключаться между D и R до полной остановки.
- Использовать P вместо стояночного тормоза.
- Трогаться раньше чем через 30 секунд после холодного пуска при морозе от −20 °C.
- Катиться под уклон на нейтрали.
Как правильно парковаться на роботе
- Остановите машину педалью тормоза.
- Затяните стояночный тормоз.
- Переведите селектор в N, отпустите тормоз и подождите 3 секунды.
- Переведите селектор в P.
Так нагрузка от веса машины ложится на тормоз, а не на фиксатор коробки. Если машина стоит на уклоне и селектор не выходит из P, это нормальное явление: фиксатор зажат весом машины, и вывести селектор можно с усилием. При неисправности есть ручная разблокировка: снимают кожух коробки и инструментом нажимают кнопку ручной разблокировки.
Буксировка машины с роботом
- При механической неисправности коробки — только с полностью поднятыми ведущими (передними) колёсами.
- Если скорость больше 20 км/ч или расстояние больше 20 км — ведущие колёса тоже должны быть подняты.
- Тянуть назад нельзя; при температуре ниже 0 °C буксировка на колёсах не допускается.
Масло в роботе
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Жидкость | DCTF-7 |
| Объём | 5,3 ± 0,1 л |
| Замена, обычные условия | Каждые 60 000 км или 3 года |
| Замена, тяжёлые условия | Каждые 40 000 км (пробки, горы, такси, прицеп, частые остановки и др.) |
Процедуры замены жидкости в роботе в руководстве нет — это работа для сервиса.
Вопросы
Какая коробка стоит на Changan Alsvin?
Роботизированная с двумя сцеплениями, пятиступенчатая (5DCT). Руководство описывает и версию с механикой, но в лифлете для России указан только робот.
Робот или автомат на Changan Alsvin?
Робот с двумя сцеплениями. В руководстве он местами назван АКПП, но в характеристиках — «Автоматическая, роботизированная, с двойным сцеплением».
Сколько масла в роботе Changan Alsvin?
5,3 ± 0,1 л жидкости DCTF-7.
Когда менять масло в роботе Changan Alsvin?
Каждые 60 000 км или 3 года, в тяжёлых условиях — каждые 40 000 км.